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（中央社記者廖壬楷台中16日電）媒體報導，包括大台中山手線計畫等全國各縣市的軌道運輸，恐將成為政府沉重負擔。台中市長林佳龍今天表示，軌道運輸應看長遠都市發展並納入人民聲音，「不要以台北看天下」。

林佳龍今天在市政會議中指出，交通投資應從社會總體效益分析，而非僅從財政角度來看，且台中市提出的軌道運輸計畫，包括財務規劃等內容均符合中央的規定；或許有部分專家受到學術制約，難以接受新事物，無法與時俱進，然而台灣目前已經進入開放政府時代，人民的聲音更應納入交通規劃中。

對於交通部檢視各項交通建設，林佳龍強調，台中軌道運輸並非全部都是新建，像是山手線就是利用既有山線、海線，再彼此串聯，且在高鐵長程營運的絕對優勢下，市府可協助台鐵發展短程運輸，扭轉劣勢轉型為區域運輸系統。

林佳龍說，有人認為軌道建設「有辦法生、沒辦法養」或是「違反時代潮流」，因此做為反對理由，但像美國洛杉磯、舊金山，車子多，到處塞，促使當地政府反思應回歸綠色、人本的軌道運輸；西雅圖甚至提出未來30年軌道運輸的計畫。因此，台中也以城市未來50年需求，並「以人為本」思維建構整體鐵、公路運輸網。

台中市交通局長語音聊天王義川也表示，整體軌道路網才是城市永續發展的基礎，山手線計畫在自償率上不僅已通過行政院核定標準，投資900多億元，將可創造1600多億元的效益，並帶動台中山海線、南苗栗、北台中的彼此串聯，對都市發展的效益非常大。

王義川也提出，為何高鐵延伸到台北南港是「省」9分鐘，但延伸到屏東就變成「只省」9分鐘？他請大家「不要用台北看天下」，交通局將與交通部審查委員持續溝通，也盼他們能到台中市住幾天，交通局將親自帶他們深入瞭解。1060116

工商時報【劉靜瑀╱台北報導】

為保障申請人權益及提升專利代理品質，經濟部表示，專利師及專利代理人執業期間，應每2年參加與專利師專業相關進修，其最低進修時數為每2年12小時。若未達最低進修時數者，智慧局將處6萬元以上30萬元以下罰鍰。

據統計，目前國內經常性執業的專利師約5百多人。面對各國專利法規修改，新的訴訟判例出爐，專利從業人員也必須定期進修，吸取新知。智慧局參考律師與會計師執業辦法，今年起，專利師及專利代理人必須在職進修，否則將處以罰鍰。

官員指出，去年情趣按摩有執業事實者， 其2年進修期間， 將從今年1月1日起算，亦即106及107年2年合計12小時；106年1月1日開始有執業事實者，其2年進修期間，自107年1月1日起算，亦即107及108年2年合計12小時。

至於參加哪些活動算是進修時數？官員表示，除了參與智慧局、中華民國專利師公會及亞洲專利代理人協會台灣總會辦理之項目外，其他皆應由專利師及專利代理人自行就進修時數以及證明文件，送智慧局登記備查。若是自行前往國外參加類似進修活動，則需要再另提證明，經由智慧局認定為可列入進修時數。

官員也說，專利師及專利代理人未達兩年內12小時之最低進修時數，智慧局會分別依專利師法第33條之1、第37條之4第3項規定，通知其於6個月內完成進修時數；屆期未完成改正者，由智慧局處6萬元以上30萬元以下罰鍰。

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